Confira as principais informações sobre a lendária e mais importante corrida do itinerário da categoria.
A Fórmula Indy (IndyCar Series) retorna neste final de semana (23 e 25 de maio) para realizar a 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, a sexta etapa do calendário que acontecerá no Indianápolis Motor Speedway (IMS), autódromo localizado no estado de Indiana, Estados Unidos.
Conhecida também como Indy 500, a lendária prova de resistência surgiu antes mesmo da estreia da IndyCar, em 1911, dois anos depois do IMS ser inaugurado com uma corrida de motocicletas. Do século 20 para o atual 21, a disputa no circuito de altíssima velocidade passou a integrar a programação da Fórmula Indy e de forma fixa, desde da estreia da classe em 1996.
Outra curiosidade é que evento com duração de aproximadamente três horas ocorre tradicionalmente no domingo que precede o feriado da última segunda-feira de maio, o ‘Memorial Day’, que homenageia os veteranos de guerra que morreram em combate. Vale lembrar que o mega evento automobilístico em Indiana foi suspenso durante a Primeira e Segunda Guerra Mundial e retomado em 1946.
A Indy 500 também faz parte da chamada Tríplice Coroa do Automobilismo, o trio das corridas mais lendárias e importantes do mundo, ao lado das 24 Horas de Le Mans do FIA WEC e do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, que também acontecerá neste fim de semana, um choque de datas recorrente entre as duas categorias de monopostos.
Informações sobre o circuito
O layout oval do Indianápolis Motor Speedway possui 4,023 km de extensão, 4 curvas para a esquerda com uma inclinação de 9º e 12 minutos em cada uma delas, fluxo no sentido anti-horário e a corrida terá um total de 200 voltas, o equivalente a, aproximadamente, 805 km de distância.
As duas longas retas apresentam 2,5 quilômetros de extensão e tornam as ultrapassagens mais acessíveis com o aproveitamento do vácuo do carro à frente, apesar do ganho de posições também ser possível nas curvas, porém mais difícil e arriscado. Qualquer contato com outros competidores durante as curvas pode tirar o carro do traçado e gerar incidentes terminais (com abandonos).
Como em todo oval, não é possível correr em condições de chuva, e esse fator climático costuma forçar o adiamento da corrida e um processo rigoroso de secagem da pista, o que aconteceu na edição de 2024. Curiosamente, a Fórmula 1 já correu no oval do IMS, entre 1950 e 1960.
Pilotos classificados
Na qualificação do último sábado (18), a equipe estreante na Indy, PREMA Racing, garantiu a pole position para a disputa em Indianápolis, um feito realizado graças a Robert Shwartzman no carro #83 da equipe italiana.
Com o melhor tempo final de 02:34.645s entre as quatro voltas lançadas, o piloto israelense entrou para a história da categoria como o primeiro novato a ficar com a P1 do grid de largada desde o competidor italiano Teo Fabi, da escuderia Forsythe Racing, na edição de 1983.
Participantes convidados
Assim como ocorre nas 24 Horas de Le Mans e nas 24 Horas de Daytona por exemplo, as 500 Milhas em Indiana também recebe pilotos de fora da escalação regular da temporada, que fazem parte ou não em outras classes do automobilismo mundial.
Um deles é o brasileiro Hélio Castroneves, que competiu na Indy como titular até o ano passado e, atualmente, se encontra na Stock Car Pro Series. Por isso, o quatro vezes vencedor da lendária competição em Indianápolis estará ausente na segunda etapa da classe brasileira de turismo em Cascavel (PR).
Este ano, além de Castroneves, participarão como ‘entrant drivers’ outros grandes nomes, como o ex-Fórmula 1 Takuma Sato e o campeão da NASCAR Cup Series da campanha 2021, Kyle Larson. Vale destacar que ambos possuem experiência anterior na corrida de 200 voltas, principalmente Sato, que venceu a corrida em 2017.
Importante lembrar que os pilotos da Penske Josef Newgarden e Will Power foram punidos na última segunda-feira (19) e despencaram do grupo dos doze mais rápidos da qualificação (Fast 12), após uma penalidade por infração técnica encontrada em seus carros.
Grid de largada completo
1 – Robert Shwartzman #83 (PREMA Racing)
2 – Takuma Sato #75 (Rahal Letterman Lanigan Racing)
3 – Pato O’Ward #5 (ARROW McLaren)
4 – Scott Dixon #9 (Chip Ganasssi Racing)
5 – Felix Rosenqvist #60 (Meyer Shank Racing)
6 – Álex Palou #10 (Chip Ganassi Racing)
7 – David Malukas #4 (AJ Foyt)
8 – Christian Lundgaard #7 (ARROW McLaren)
9 – Marcus Ericsson #28 (Andretti)
10 – Scott McLaughlin #3 (Penske)
11 – Conor Daly #76 (Juncos Holliinger Racing)
12 – Alexander Rossi #20 (Ed Carpenter Racing)
13 – Kyffin Simpson #8 (Chip Ganassi Racing)
14 – Ed Carpenter #33 (Ed Carpenter Racing)
15 – Santino Ferrucci #14 (AJ Foyt)
16 – Devlin DeFrancesco #30 (Rahal Letterman Lanigan)
17 – Sting Ray Robb #77 (Juncos Hollinger Racing)
18 – Christian Rasmussen #21 (Ed Carpenter Racing)
19 – Kyle Larson #17 (AROW McLaren)
20 – Louis Foster #45 (Rahal Letterman Lanigan)
21 – Callum Ilott #90 (PREMA Racing)
22 – Helio Castroneves #06 (Meyer Shank Racing)
23 – Kyle Kirkwood #27 (Andretti)
24 – Nolan Siegel #6 (ARROW McLaren)
25 – Ryan Hunter-Reay #23 (Dreyer & Reinbold)
26 – Jack Harvey #24 (Dreyer & Reinbold)
27 – Colton Herta #26 (Andretti)
28 – Graham Rahal #15 (Rahal Letterman Lanigan)
29 – Marco Andretti #98 (Andretti)
30 – Marcus Armstrong #66 (Meyer Shank Racing)
31 – Rinus VeeKay #18 (Dale Coyne Racing)
32 – Josef Newgarden #2 (Penske)
33 – Will Power #12 (Penske)
Não classificado: Jakob Abel #51 (Dale Coyne Racing)
Vencedor da Indy 500 em 2024
Ano passado, o ‘Rei dos Ovais’ Josef Newgarden levou a melhor na edição anterior da disputa no traçado clássico do IMS. O bicampeão da Fórmula Indy alcançou redenção em Indianápolis, em uma campanha que não estava favorável ao americano
Nas últimas voltas, Newgarden travou uma batalha acirrada pela liderança com Pato O’Ward nas curvas finais, mas prevaleceu sobre o piloto da McLaren. Ao subir no topo mais alto do pódio, Josef conquistou sua segunda vitória na Indy 500 na carreira e de forma consecutiva. Atrás do americano, O’Ward e Scott Dixon completaram o top 3.
O que esperar
A Indy 500 é uma etapa longa e cheia de surpresas, com uma grande quantidade de incidentes, paradas nos boxes e ultrapassagens constantes. Ano passado, dos 33 carros na pista, apenas 22 cruzaram a linha de chegada, após oito abandonos por contato e apenas três por problemas mecânicos. Assim, a edição deste final de semana pode não ser diferente.
Com a pontuação dobrada, o atual líder do campeonato, Álex Palou, tem nas mãos uma chance imperdível de desaparecer da vista do segundo colocado na tabela Kyle Kirkwood, que se encontra 97 pontos atrás do atual tricampeão.
Os outros ocupantes do top 5 na classificação geral da temporada, Christian Lundgaard, Pato O’Ward e Scott McLaughlin buscarão não só se manter na briga pelo título, mas maximizar o resultado para alavancar a pontuação e levar a briga até Palou. Apesar das previsões, com tantas variáveis na mesa, se manter na pista até o fim é um enorme desafio para os participantes.
Top 10 do Campeonato de Pilotos
1 – Álex Palou #10 (Chip Ganassi Racing/Honda) – 248 pts
2 – Kyle Kirkwood #27 (Andretti/Honda) – 151 pts
3 – Christian Lundgaard #7 (Arrow McLaren/Chevrolet) – 150 pts
4 – Pato O’Ward #5 (ARROW McLaren/Chevrolet) – 148 pts
5 – Scott McLaughlin #3 (Penske/Chevrolet) – 137 pts
6 – Scott Dixon #9 (Chip Ganassi Racing/Honda) – 134 pts
7 – Will Power #12 (Penske/Chevrolet) – 128 pts
8 – Felix Rosenqvist #60 (Meyer Shank Racing/Honda) – 125 pts
9 – Colton Herta #26 (Andretti/Honda) – 104 pts
10 – Rinus VeeKay #18 (Dale Coyne Racing/Honda) – 100 pts
Campeonato de Fabricantes de Motores
1 – Honda (5 vitórias/3 poles) – 366 pts
2 – Chevrolet (0 vitórias/2 poles) – 284 pts
Transmissão
A 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis contará com transmissão ao vivo pela TV Cultura, ESPN e Disney+, neste domingo, a partir de 13h, de acordo com o horário de Brasília.
Jornalista, carioca e fã de automobilismo desde criança. Meu lema de vida profissional é uma das frases mais impactantes de Ayrton Senna: “No que diz respeito ao empenho, compromisso, esforço e à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz.” – Adonai é jornalista parceiro pelo Tomada de Tempo
